Red Bull n’a-t-elle pas titularisé Liam Lawson trop tôt? Le Néo-Zélandais sera-t-il de taille à affronter l’ogre Max Verstappen en 2025? Ne risque-t-il de brûler ses ailes comme Alexander Albon ou Pierre Gasly avant lui?
Christian Horner, le client de Milton Keynes, est bien conscient du risk de vivre une Albon-bis. Il l’avoue ouvertement … mais comme de bien entendu, explique pourquoi, selon lui, Liam Lawson ne subira pas un même sort.
Écoutez, le risk est qu’une telle scenario se répète, oui. “
Mais je pense que Liam est un personnage différent. Il a une personnalité différente qui lui permet de gérer cette pression. Je pense qu’il a montré une réelle résilience et une force de caractère avec l’opportunité qui lui a été offerte de se présenter, de faire le travail et d’être performant– et il l’ a fait. “
Toujours très ouvert, Christian Horner concède que la titularisation de Lawson show up plus tôt que prévu. Et donc avec une saison en moins de préparation …
Le strategy preliminary n’était pas que cela s’accélère put cette année. Les circonstances ont dicté cela avec Checo qui, malheureusement, n’a pas eu une grande saison– cela a donc été accéléré. Mais nous croyons que, sur la trajectoire où se trouve Liam, cela ne peut que s’améliorer. “
Autre point très essential : le design de pilotage de Lawson ne serait pas éloigné de celui de Max Verstappen.
Et il channel la voiture d’une manière similaire à Max. Il ne recule pas devant l’idée d’avoir un train avant très agressif dans la voiture. Donc, en termes de caractéristiques de pilotage, il sera plus facile put les voitures de fonctionner avec des réglages plus proches les unes des autres. “
Je pense que l’autre facteur sur lequel nous concentrons beaucoup est de nous assurer que nous créons une fenêtre d’exploitation plus big avec la RB21 que celle, très étroite et très pointue, de efficiency de la RB20. Donc put nous, créer une fenêtre plus big devrait, espérons-le, aider Liam à trouver une voiture peut-être plus indulgente que ce que la RB20 pouvait parfois être. “
Avec le duo Lawson-Verstappen, il n’y a pas de mystère sur l’identité du numéro 1 de l’équipe. Christian Horner presume une politique différente de celle de Ferrari (Charles Leclerc-Lewis Hamilton) ou de McLaren F1 (Lando Norris-Oscar Piastri).
Daniel et Max formaient un duo fort “ se souvient-il. Ensuite, nous avons eu deux juniors qui ont eu du mal. Et c’est pourquoi Checo est évidemment monté dans la voiture put la saison 2021 et a bien géré les pressions associées. “
L’une des choses que nous chercherons à protéger Liam des attentes. Bien sûr, lorsque Alex et Pierre étaient dans l’équipe, Max n’était pas un quadruple champ du monde. Il n’avait pas repetition remporté de championnat du monde à ce moment-là.
