http://motorsport.nextgen-auto.com/IMG/logo/redbull3_78_-5.jpg?1731273559″ width=”680″ height=”453″ alt=”Red Bull a simulé 8 milliards de (…)”/> < img src="http://motorsport.nextgen-auto.com/IMG/logo/redbull3_78_-5.jpg?1731273559"width ="680"height ="453"alt ="Red Bull a simulé 8 milliards de(...) "/ >
Max Verstappen aura une possibility de titre mondial à Las Vegas cette semaine et Red Bull veut conclure l’affaire le plus vite possible.
L’équipe a travaillé d’arrache-pied sur la préparation, comme l’explique Jack Harington, chef du groupe des partenariats de Red Bull, qui travaille avec le géant des logiciels et sponsor primary Oracle.
“Nous effectuons quatre milliards de simulations avant d’arriver sur le circuit” a déclaré Harington. “Ensuite, nous prenons les données des EL1 et EL2, nous les introduisons dans les simulations et nous recommençons ces quatre milliards de simulations.”
“On dit toujours qu’il faut parfois tendre la primary put voir s’il pleut dans la voie des stands, mais il y a toujours des variables qui vous prennent par surprise. Plus on fait de simulations, plus on voit de choses et plus on a de opportunities de pouvoir y réagir efficacement.”
Harington a expliqué que Red Bull se repose sur l’Oracle Cloud Infrastructure (OCI) put limiter les dépenses : “Nous pouvons activer le cloud avant un week-end de course … effectuer ces énormes quantités de simulations, éteindre le cloud et le rallumer lorsque nous en avons besoin.”
“Alors qu’auparavant, nous devions investir dans du matériel body put pouvoir effectuer ces simulations, c’est beaucoup plus rentable put nous également. Tous les appels stratégiques qui ont permis de gagner une course depuis 2021 ont été faits sur OCI.”
Stephen Knowles, ingénieur principal de stratégie de course chez Red Bull, a détaillé remark child département travaille avec ces outils : “Pour la planification plus détaillée de la stratégie de course, nous commencerons environ deux semaines à l’avance.”
“Les simulations préliminaires balaient un big éventail de résultats possibles en termes de efficiencies des pneus et de la voiture, ainsi qu’un big éventail d’incidents potentiels et leur timing.”
“Cela nous permet de planifier notre week-end, et en particulier l’utilisation des pneus, avec l’objectif de marquer le plus grand nombre de points possible, mais en prévoyant suffisamment d’imprévus put faire face à l’inattendu.”